На тлі хронічної нестабільності судноплавства в Ормузькій протоці Міжнародна енергетична агенція (МЕА) висунула план радикальної розбудови експортних маршрутів. Виконавчий директор організації Фатіх Бірол закликав до будівництва нового магістрального нафтопроводу, який безпосередньо поєднає південні родовища Іраку в Басрі з турецьким експортним терміналом Джейхан на узбережжі Середземного моря.

Головна мета ініціативи — створити постійну сухопутну альтернативу стратегічному водному шляху, через який логістика регулярно зривається через непрогнозовані обмеження з боку Ірану.

Зараз Багдад критично вразливий: близько 90% усього іракського нафтового експорту залежить від транзиту через Ормузьку протоку. В інтерв'ю турецькому виданню Hürriyet Фатіх Бірол підкреслив тяжкість ситуації, зазначивши, що «розбиту вазу вкрай складно склеїти». За оцінкою глави МЕА, магістраль Басра-Джейхан переросла у статус звичайного інфраструктурного проєкту. Тепер це базова стратегічна потреба для Багдада та Анкари, а також критично важливий інструмент забезпечення енергобезпеки європейських покупців.

Ініціатива МЕА обговорюється на фоні колапсу традиційних транзитних коридорів на Близькому Сході. Економічний коридор Індія-Близький Схід-Європа (IMEC), що підтримується США, фактично заморожений, а комерційна навігація в Червоному морі залишається зоною підвищеного ризику. У цих умовах Туреччина активно позиціює себе як головний і найбезпечніший логістичний хаб для транспортування енергоресурсів з Перської затоки на ринки ЄС.

Для практичної реалізації трубопровідного проєкту буде потрібно укладання твердої політичної угоди між керівництвом Туреччини та Іраку. Фатіх Бірол оцінює перспективи такого консенсусу позитивно, називаючи поточний геополітичний момент «абсолютно відповідним» для старту. Головним бар'єром для подібних транскордонних ініціатив традиційно виступає залучення капіталу, проте глава МЕА дав зрозуміти, що фінансування проєкту може взяти на себе Європа, яка прямо зацікавлена в диверсифікації постачань.